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EXCELENTE APRENDA DIAGNOSTICO A BORDO UTILIZANDO EL ESCÁNER OBDII

Hola le saluda el Ing Ruben siempre trayendo material de apoyo.

Las personas que deseen el libro esta al final de este Post bendiciones.

Una de las mejoras más útiles que tecnológicamente se hicieron en la industria automotriz.

Fue establecer la función del diagnóstico a bordo (OBD); que no es otra cosa que un programa en una computadora principal que activa la luz CHF.CK ENGINE o MIL en el tablero del vehículo cuando se detecta una falla.
El sistema OBD I fue diseñado para monitorear sistemas espe¬cíficos de fabricantes en vehículos construidos entre 1981 y 1995.

Debemos saber , que luego se desarrollo el sistema OBD II

Que forma parte de todos los automóviles fabricados a par de 1996 vendidos en Estados Unidos.

Como su predecesor, OBD II fue adoptado como parte de las leyes, gubernamental para reducir las emisiones de los vehículos.

Pero el factor que hace a OBDII ,especial es su aplicación universal.

En todos los automóviles y camionetas recientes, sin importar su origen.

Este sofisticado programa en el sistema computarizado, principal del vehículo tiene la finalidad ,de detectar fallas en una gama de sistemas.

Puede acceder al mismo a través de un puerto universal, que suele ubicarse bajo el panel de instrumentos.
En todos los sistemas OBD.

Si se detecta un problema, la computadora enciende la luz, CHECK ENGINE o MIL para advertir al conductor y establece un Código de Diagnóstico de Problema (DTC) para identificar dónde ocurrió la falla.

Para recuperar estos códigos se requiere una, herramienta especial de diagnóstico llamada escáner y que los profesionales utilizan, como punto de partida para las reparaciones.
Aca estudiaremos todos los aspectos básicos relacionados con el manejo y uso del escáner, desde su estructura física hasta la interpretación de los códigos de diagnóstico.

 AQUÍ MANUAL DIAGNOSTICO A BORDO UTILIZANDO EL ESCÁNER OBDII

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